Den italienska ubåten Scirès förlisning: Historisk och undervattensanalys

"Sänkningen av den italienska ubåten Scirè: Historisk och undervattensanalys " är titeln på doktorsavhandlingen som publicerades i oktober förra året av Dr. Fabio Ruberti, ordförande för IANTD Srl, vid humanistiska fakulteten – institutionen för maritima civilisationer vid universitetet i Haifa. Detta är ett betydande arbete på grund av mängden analyserat material och undersökningarna på plats: en tvärvetenskaplig studie som kombinerar och integrerar historiska, arkeologiska och undervattensaspekter.

Avhandlingen är indelad i fem delar, varav fyra fokuserar på den historiska analysen och en på de arkeologiska och undervattensaspekterna av vraket. Den historiska delen, förutom att ge en exakt kontextualisering av händelserna, avslöjar okända eller mindre kända aspekter; medan den undervattens- och arkeologiska delen organiskt beskriver de krav och protokoll som ska användas vid studiet av samtida järnvrak av stort historiskt värde, liksom hur brådskande det är, i fallet med Scirè , att dess institutionella skydd ska skyddas. Dessutom begränsades det arkeologiska arbetet inte till under vattnet, utan även på land, och undersökte resterna av de brittiska hamnförsvaren, särskilt kustbatterierna och indikatorloopsystemet.

Scirè – historiska anteckningar

Ubåten Scirè sänktes den 10 augusti 1942, under ett nytt uppdrag riktat mot hamnen i Haifa, en av den brittiska flottans viktigaste marinbaser. Scirè var en ubåt av klass 600 (afrikansk serie) som tillhörde X MAS-flottiljen, en hemlig enhet som hade i uppdrag att sabotera fiendens sjöfart inom deras baser.

Med hjälp av undervattensmetoder och innovativa taktiker bröt sig männen från X MAS in i fiendens baser, vilket gjorde dem osäkra åtminstone fram till mitten av 1943. Den största framgången för den kungliga ubåten Scirè var sänkningen av två av de viktigaste brittiska slagskeppen i hamnen i Alexandria, HMS Queen Elizabeth och HMS Valiant.

I sjöstriden i Medelhavet var Haifa ett mycket strategiskt mål på grund av dess oljeterminal och raffinaderier som behövdes för att producera bränsle, och britterna, medvetna om de italienska attackerna, hade intensifierat säkerhetsåtgärderna för att skydda dessa anläggningar från potentiella attacker från havet. I detta krigsscenario hade Storbritannien effektivt fördubblat sina ansträngningar för att motverka XMAS-insatserna genom att förbättra sitt hamnförsvar med hjälp av ett innovativt system som kallas indikatorloopar.

Det vinnande vapnet var dock Storbritanniens överlägsna underrättelsetjänst. Det brittiska kryptografiska systemet ULTRA Secret kunde avlyssna och dekryptera italienska och tyska krypterade meddelanden och avslöja deras fartygs rörelser. Avhandlingen visar specifikt att det bidrog avsevärt till avlyssningen av meddelanden från ubåten Scirès sista uppdrag.

Avhandlingen undersöker noggrant de viktigaste olösta historiska frågorna kring Scirès slutliga uppdrag och sänkning . Detta omfattande dokument beskriver syftet, målen och de specifika planerna för Scirès slutliga uppdrag , hur dessa operationer passar in i den italienska flottans övergripande strategi i Medelhavsteatern, de misstag som gjordes under inflygningen till hamn, och den sista fasen då britterna upptäckte ubåten och attackerade och sänkte den. Avhandlingen tar också upp de taktiskt-strategiska aspekterna av den brittiska motsvarigheten och hur den brittiska flottan, efter flera attacker av Decima MAS-styrkor, reagerade på detta hot. En annan anmärkningsvärd aspekt som lyfts fram är den faktiska rollen för brittisk underrättelsetjänst och användningen av det ULTRA Secret-dekrypteringssystemet för att förhindra SL1-uppdraget mot Haifa och i den slutliga förstörelsen av Scirè. I detta syfte behandlar avhandlingen, genom nyligen upptäckta arkivdokument, det brittiska hamnförsvarssystemet under andra världskriget, och i synnerhet Haifas hamn.

Arkivforskningsfasen följdes av en undervattensundersökning, under vilken ett stort antal material från Scirè- vraket samlades in, studerades och dokumenterades av dykare för att få värdefull information om den primära orsaken till dess förlisning. Denna avhandling är resultatet av en kombination av omfattande arkivforskning följt av en grundlig undervattensundersökning av resterna av denna historiska ubåt från andra världskriget. Den är unik både för de metoder som använts och för sitt ämne, eftersom studier av samtida stålvrak, särskilt de som sjunkit i Medelhavet, är sällsynta. Undervattensundersökningen av förlisningsplatsen genomfördes sedan för att undersöka vrakets skick och dokumentera de skador som ledde till dess tragiska slut. Detta innebar en grundlig sökning efter strukturella skador, insamling av skrovprover och systematisk registrering av skadade områden. Det inkluderade också produktion av detaljerad video- och fotografisk dokumentation, planerad och utförd för att skapa en tredimensionell rekonstruktion av vraket. Resultatet, en kombination av undervattensforskning och arkivstudier, inom ett tvärvetenskapligt forskningsramverk, har gett en bredare och mer komplett bild av denna fascinerande maritima historia. Detta ger en unik möjlighet att verifiera befintliga data, lägga till mer exakta detaljer och belysa händelsens historiska, militära och marina betydelse avsevärt. Sist men inte minst belyser studien vrakets betydelse både som ett historiskt monument och som ett maritimt helgedomsminne, och behovet av att skydda och förvalta det, och uppmuntrar bilaterala avtal mellan Italien och Israel som tillgodoser detta behov.

Examenstexten är helt på engelska och intresserade kan köpa den genom att kontakta IANTD Srl på 050-35601 eller genom att skriva till info@iantd.info

Undervattensfotografier av Alberto Dabalà © IANTD Srl