Dykning vid Thistlegorm-vraket

Författare: Marco Pistoresi

Att vakna tidigt på morgonen när solen inte är uppe än
Att smeka de egyptiska sanddynerna skulle kunna betraktas som galenskap om
Man gör det inte med ett specifikt syfte, och den dagen hade jag det! De var redan
I några år hade jag drömt om just det där dyket på just det där vraket:
berömda Thistlegorm. Det var faktiskt inte första gången jag försökte åka till
besöka det, jag hade faktiskt redan kommit till dessa trakter några år tidigare med
avsikten att gå ombord till Sha'ab Ali där detta imponerande fartyg sänktes
handelsföretag. Och jag kan inte beskriva hur desperat jag var när jag fick höra att förhållandena
ogynnsamma väderförhållanden gjorde dykning omöjlig!
Men en dröm är en dröm och måste uppnås till varje pris! Och så här är jag, med
Mitt team av betrodda vänner i hotellobbyn väntar på de trevliga
Minibussar kör genom gatorna i Sharm el-Sheik.
Överfarten är lång, cirka 3 timmars navigering och sömnen tar form för
så många att fartyget såg ut som ett beduinläger. För de få
Precis som jag finns det inget bättre tillfälle att njuta av solen än att hålla sig vaken
Gryningen gryr över det lugna Röda havet. Skådespelet är berusande och ännu mer
laddning och den känsla av äventyr som framträder från denna dag.
Klockan sju-kaffet väcker även de sovandes själar och stämningen är
det hettar upp av känslor och nyfikenhet; du börjar fråga efter detaljer
om att sjunka och dyka. Vår guide Barbara har alltid varit
Hon har varit snäll och uppmärksam de senaste dagarna och är inget undantag idag.
Han visar oss några foton och ger oss historisk information om vraket, dess last och
om hur den tyvärr sänktes under ett flyganfall under II:s
världskriget. Han förklarar för oss att det första dyket kommer att äga rum utanför
vraket, med vår båt förankrad i fören på "jätten", medan
den andra kommer att äga rum inomhus.
09:00, kort genomgång och alla i vattnet!
Så fort du lägger masken i vattnet kan du se den mörka gestalten sova
vilar på botten men några meter räcker för att börja urskilja formerna.
årtionden i vattnet har förvandlat detta vrak till ett verkligt
konstgjort rev där du kan observera praktiskt taget allt. Varje hyttventil, varje
små sprickor har blivit tillflyktsorter för alla arter, var de än kan
observera alcyonarianer, madreporer, skorpionfiskar och glasfiskar. Tittar du mot det blå kan du
De får syn på stim av Platax och Carangidae som simmar fritt. Till och med en fisk
Krokodilen vilar fridfullt bland den sönderrivna metallen.
Fartyget är nästan helt delat i två sektioner, med fören i trim.
av navigering och aktern vilar på ena sidan. Så snart vi går av styr vi mot
aktern som passerar genom den punkt som träffades av bombningen. Där ligger de upp och ner
två stridsvagnar nu nästan oigenkännliga. Lite längre fram hittar vi några
lådor med missiler fortfarande i utmärkt skick. Att komma nära är
Det är fortfarande möjligt att läsa tillverkningsåret, 1929.

Turen fortsätter och vi anländer till en kulspruta och en
luftvärnskanon, den senare sorgset vänd nedåt som i ett tecken
av nederlag. Men överraskningarna på "Gorm" tar aldrig slut och här i en
blixtsnabbt befinner vi oss uppe på de enorma propellrarna omgivna av ett dussin
Skorpionfisk som, orörlig i vattnet, tycks observera våra rörelser.
Propellern är drygt 30 meter djup och även om det hade funnits
ombeds att inte nå botten, nyfikenheten är för mycket. Varken jag eller någon av
Mina följeslagare, vi sparar oss ett litet besök med foton under det stora skrovet.
Vi finner längs strandpromenaderna och kommer fram till fören där vi kan beundra två
tankvagnar, varav en nästan helt kollapsade. Vid ett tillfälle en
ondskefullt ljud av kedjor tycks väcka den sovande jätten till liv igen och
nyfikenheten växer. Vi tittar oss omkring och försöker förstå ursprunget till det där
ljud. Fantasin får oss att tro att vi snart kommer att höra det stora
motorerna startar och handelsfartyget vaknar till nytt liv och plötsligt…där
Vi inser att vissa båtar har valt att använda kättingen som förtöjning och
Fartygets tippning får metallen att slå mot den enorma vinschen
lyft ankaret. Ilskan som kändes i det ögonblicket är obeskrivlig och önskan att
Det var verkligen starkt att säga ett ord till idioten som gjorde det här! Om det är sant.
att åren på havsbotten har skapat denna plats, en explosion av liv är
även om det är sant att metallen långsamt börjar ge vika och utsätta den för påfrestningar
det betyder att ytterligare underblåsa dess försämring!

Dags att gå upp igen, men inte utan att först ge en
titta på skaftet som höll klockan som dess upptäckare, J.J. Cousteau,
fördes till dåtidens press för att demonstrera sin upptäckt.
Atmosfären på båten är livlig och vi är alla glada över att vi snart ska vara där.
Vi kommer att återigen vandra bland de nedsänkta kvarlevorna. Den som var här kommer att berätta för mig
Han berättade underverk om fartygets last och jag är säker på att jag inte kommer att stanna kvar
Besviken. Men nu är det dags för ett gott varmt te och en tupplur.
Briefing! Samtalet får alla att hoppa i givakt, redo för en ny
dyk. Några rekommendationer och vi är tillbaka i vattnet med regulatorn igång
mun och facklor i släptåg, avgörande för att grundligt utforska det inre av
förstöra.
Som ofta händer efter klockan 11 på morgonen börjar elektriciteten stiga och
Vi tvingas gå ner genom att hänga längs ankarlinan. Ingången är
i aktern av fartyget, från kollagringsrummet. Bara
inuti är atmosfären fylld av magi och historia och minnen dyker upp i tankarna
morföräldrarnas minnen från kriget och kämparnas hjältedåd. Omedelbart
Gummistövlar och kulor utspridda överallt sticker ut för ögat. Jag försöker
oförsiktigt rörde vid en stövel men havet skonade honom sannerligen inte och han
Den smular sönder som om den vore gjord av lera i mina händer. Detta gör mig omedelbart
tänka på bräckligheten i det jag observerar och att vi måste visa respekt
och undvik att röra vid något så mycket som möjligt för att tillåta
Thistlegorm för att fortfarande ge till de tusentals dykare som kommer att besöka den
starka känslor jag känner just nu.
Turen fortsätter bland resterna av lastbilar, kraftgeneratorer
och motorcyklar. Tyvärr har oförsiktiga händer plundrat många under årens lopp
fynd och lite återstår friskt. Jag närmar mig glaset på en av de många
lastbilar och jag hittar en soldatfisk där som stirrar på mig, vilande mellan
Rester av sitsen. Synd att jag inte hann ta ett foto.
Plötsligt stannar vår guide Barbara oss och vinkar oss att följa henne en efter en.
tid. Vid det här laget går han in i ett mörkt område och visar oss en mycket smal passage.
smal men tillräcklig för en dykare. Vi börjar passera en i taget och hon
Han gestikulerar för att titta på ljuset från sin ficklampa som är riktad mot ratten på en
Skåpbilen är fortfarande intakt. Först senare kommer han att förklara för oss att det är den enda friska.
hittats hittills i hela vraket och att det inte är den vanliga rundan utan
ett hörn reserverat för ett fåtal betrodda personer.

Tiden är ute nu och det är dags att gå upp igen. Medan vi gör det
säkerhetsstoppet observerar jag fortfarande den sovande jätten där på botten medan
havet runt omkring mig är fullt av tusentals bubblor från dykarna som varje
dagen de besöker vraket, samma bubblor som långsamt
försämras. I några år har den egyptiska regeringen övervägt att stänga
åtkomst till vraket på grund av farligheten hos de strukturer som börjar ge
tecken på svaghet och att vara här idag får mig att tro att jag skulle kunna vara en
av de sista lyckliga som fick beundra dess underverk.
Nu är stämningen på båten ännu mer livlig och alla berättar detaljerna
av deras nedsänkning, så många att det är omöjligt för en enda
dykaren kan observera dem alla. Vi monterar ner utrustningen, trötta och
leende, medan de arabiska smakerna börjar sila ut från köket
De får alla att komma på gott humör igen. Personligen känner jag mig lite ledsen eftersom jag vet
att det är dags att ge sig ut på vägarna igen
Egyptiska båtar erbjuder luncher baserade på lokal mat för några euro.
Inte illa. Ris och kött finns alltid tillgängligt, liksom god fisk och sallader.
färgglad. De lyckligt lottade kan smaka den underbara Felafel, köttbullar av
friterade bondbönor, som är experttillagade av kökskockarna.
Återresan flyter fridfullt på Röda havets lugna vatten,
öknen blir mörk när en varm solnedgång ackompanjerar våra hjärtan fyllda av
glädje och känslor på vägen hem.

Reproduktion är strängt förbjuden, även
delvis, av texten och bilderna i denna artikel utan författarens medgivande.

Dykportal

ScubaPortal – Mer än bara en dykportal. Den italienska dykportalen. Upptäck de senaste branschnyheterna, teknikerna och dyken. Resor och kryssningar för entusiaster.