Вдоль берегов Гарда Существуют небольшие деревни, в которых в прошлом зарождались социально развитые сообщества, характеризующиеся высоким уровнем развития в плане социальной организации, этических ценностей, равенства и коллективного благополучия. Это относится и к... Чемпион ГардыТремозине — очень маленькая деревушка в муниципалитете, на стороне озера, обращенной к Брешии. В прошлом это был процветающий промышленный центр по производству пряжи, а сегодня он полностью посвящен этому делу. туризм.
Кампионе-дель-Гарда — небольшой поселок в муниципалитете Тремозине, расположенный на западном берегу реки Гарда. озеро ГардаЭтот городок, расположенный в провинции Брешиа, насчитывает около ста жителей и находится на берегу озера, у подножия 400-метровой скалы, которая возвышается над ним и захватывает дух своим видом. Это очаровательное место, небольшой полуостров, вдающийся в лазурные воды озера, разделенный ручьем Сан-Микеле, который, образуя впечатляющие водопады, впадает в воды озера Гарда.
Промышленная история деревни
Именно здесь, в 1896 году, семья Фельтринелли, промышленники из Брешии, при поддержке техника Витторио Ольчезе, основали компанию. Хлопчатобумажная фабрика Фельтринелли и С.Таким образом, в месте, уникальном в мире благодаря своим панорамным видам, возникло промышленное предприятие, считающееся международным эталоном. Вокруг завода были построены дома для рабочих, многие из которых переехали в деревню со своими семьями. Были построены церковь, продуктовый магазин и детский сад.
Было нанято много рабочих, в основном женщин, некоторые из которых приехали из деревень на противоположном берегу озера — Мальчезине, Бренцоне и Ассенца, — которые каждый день на рассвете добирались до работы на лодке и возвращались домой поздно вечером. В то время до Кампионе можно было добраться только по воде или по крутым тропам, возвышающимся над озером. Дорога Гардесана была построена примерно пятьдесят лет спустя.
Хлопчатобумажная фабрика окончательно закрылась в 1981 году из-за кризиса в текстильной промышленности.
В последующие годы деревня постепенно пришла в упадок, и различные проекты по её возрождению и реконструкции так и не увенчались успехом. Сегодня Кампионе — это исключительно туристический курорт, популярный среди любителей спорта. кайтсерфинг, из свеча, parapendio и, конечно же, некоторые дайвинг.
Дайвинг-центр Leonessa: центр передового опыта
В южной части страны находится Дайвинг Леонессы Дайвинг-центр Roberto Greco, один из самых популярных на острове Гарда, расположенный всего в нескольких шагах от места посадки, приветствует гостей. ниже Приезжают со всей Европы. Вы можете войти в воду прямо с берега в специально оборудованной зоне. Корсис платформами на разной глубине.
Вместе с моим другом Джанпьеро Пандольфо мы посетили наш первый курс прямо здесь. ребризераВместе с Альдо Ферруччи. Я до сих пор с огромным удовольствием вспоминаю моменты, проведенные в баре на площади, между погружениями, когда мы разговаривали с Альдо и слушали его рассказы о подводных приключениях.
Места для дайвинга с берега
Ныряя с берега, за пределами платформ, предназначенных для проведения курсов, вы достигаете -27 метров Статуя Бенни, легендарного чудовища озера Гарда. В окрестностях можно осмотреть некоторые достопримечательности. затонувшие корабли Расположенное между -25 и -40 метрами, величественное затопленное дерево и многочисленные тропы идеально подходят для тренировок. Продолжая движение на юг, вы достигнете впечатляющего стенаЗдесь, на глубине 40 метров, установлена памятная доска в честь Ивана Морени, президента компании Sommozzatori Bresciani Leonessa, который трагически пропал несколько лет назад в этих самых водах.
Благодаря чрезвычайно защищенному расположению места входа, доступ к воде с берега возможен при любых условиях на озере.оборудование Его удобно доставляют из дайвинг-центра на прочной тележке, а затем устанавливают на практичную деревянную скамейку. Оттуда металлическая лестница обеспечивает легкий доступ в воду.
В холодные зимние дни заснеженная гора Монте-Бальдо величественно возвышается на горизонте, открывая захватывающий вид и заставляя нас еще больше оценить эффективность... движение и водонепроницаемые перчатки а для самых удачливых — еще кое-что. системы отопления.
Технический дайвинг в глубинах острова Гарда.
Крутые стены Кампионе наиболее впечатляют во время технический дайвинг, которые позволяют вам исследовать значительные глубины, подходя к этому с помощью гипоксические смесиЭти уникальные сценарии подходят как для... разомкнутая цепьс использованием двойных баллонов и различных декомпрессионных устройств, как в... замкнутая цепь c ребризерадля более продвинутого опыта.
«Машины»: Загадочное место в Кампионе-дель-Гарда
Среди мест, которые нельзя пропустить, вдоль южной стены находится место для дайвинга. "Установки"Очень интересное место.
Подход к участку
Мы отплыли на лодке из небольшого порта и, всего через пять минут плавания, достигли места для погружений, расположенного прямо под туннелем старой дороги Гардесана, ныне закрытой для движения транспорта. Этот участок озера скрывает таинственную историю: автомобили, сброшенные в его воды, вероятно, являются результатом незаконной деятельности.
Роберто дает нам необходимое время для проведения предпрыжковых проверок, и когда мы готовы, он подходит к стенке, чтобы облегчить нам вход в воду. На поверхности мы получаем... катапультирование Вместе с моей фототехникой мы обмениваемся сигналом «ОК» и начинаем спуск. На глубине 5 метров быстрая проверка пузырьков воздуха знаменует начало нашего подводного приключения.
Первое затонувшее судно находится на отметке -60 метров.
Первый автомобиль появляется в -60 метров В глубине: белый Lancia Thema с открытым хоботом словно подвешен, балансируя на краю стены. Большие валуны не дают ему скатиться в пропасть. Комната окутана тьмой; единственный свет исходит от наших факелы, которые позволяют рассмотреть детали этого затонувшего корабля. Мы несколько раз обходим его по кругу, делая снимки с помощью моего Nikon D750под стражей Isotta.
Обнаружение других подводных аппаратов
Мы продолжаем скользить вдоль стены и преодолеваем препятствие. -70 метровТам лежат ещё две машины: бордовая Alfa Romeo 164 и светло-голубой Ford Fiesta, обе перевёрнутые вверх дном. Мы рассматриваем детали: на машинах всё ещё сохранились номерные знаки, что указывает на то, что их, вероятно, украли, а затем бросили в глубоких водах озера, когда они стали непригодными для использования. Вид этих автомобилей, теперь ставших частью затопленного ландшафта, оставляет нас в состоянии между восхищением и тайной.
Подъем и декомпрессия
После того, как закончится период спада, мы начнём восхождение, чтобы встретить долгий путь. декомпрессияКак и договорились с Роберто, мы возвращаемся на трамплин для прыжков в воду и около сорока минут медленно двигаемся вброд. Мы следуем вдоль крутой стены справа, останавливаясь, чтобы полюбоваться ущельями и естественными навесами, которые чередуются по пути, предлагая живописные укрытия и детали для наблюдения.
Северный склон и скальный массив Форд-Таунус в Кампионе-дель-Гарда
Еще один технический дайвинг, который я рекомендую в Кампионе-дель-Гарда, находится вдоль... Северная стенагде на глубине 70 метров под основанием стены лежит Ford Taunus. Светло-зеленого цвета, с открытой крышей и длинной антенной в стиле 70-х годов, этот обломок вызывает улыбку на наших лицах, когда мы смотрим на него в тишине глубины.
Сама стена впечатляет: на высоте около -30 метров она переходит в седловину, к поверхности которой поднимается скала, создавая неповторимый пейзаж.
Доступ к местам для дайвинга и техническому оборудованию.
Для доступа к месту погружения есть несколько вариантов. Один из них — зарегистрироваться в центре. УнивелаГодовой абонемент позволяет припарковаться внутри и удобно воспользоваться металлическим пандусом для спуска в воду. В качестве альтернативы вы можете припарковаться снаружи центра и использовать тележки для перевозки оборудования к месту входа. Обратный путь после декомпрессии позволит вам сразу же вернуться к машине. Конечно, самый быстрый и удобный вариант — это если Роберто доставит вас туда на лодке.
Для этих погружений мы выбрали гипоксические смеси, что гарантирует большую четкость изображения и позволяет лучше оценить детали затонувших кораблей.
В качестве разбавителя мы использовали тримикс 12/55А для экстренных случаев у нас было три баллона S80 с разными смесями топлива: 18/45, EAN50 ed EAN80Такая конфигурация обеспечивала безопасность и гибкость на протяжении всего погружения.
