Scufundări la epava Thistlegorm

Autor: Marco Pistoresi

Trezindu-mă dimineața devreme, când soarele nu a răsărit încă
mângâierea dunelor de nisip egiptene ar putea fi considerată o nebunie dacă
Nu o faci cu un scop anume, iar în ziua aceea am avut-o! Ei deja erau
De câțiva ani visam la acea scufundare anume pe epava aceea anume:
faimosul Thistlegorm. De fapt, nu era prima dată când încercam să merg la
să o vizitez, de fapt venisem deja prin aceste părți cu câțiva ani înainte cu
intenția de a se îmbarca spre Sha'ab Ali, unde a fost scufundată această impunătoare navă
mercantil. Și nu vă pot spune cât de disperată am fost la auzul veștii că condițiile
Condițiile meteorologice nefavorabile au făcut scufundările imposibile!
Dar un vis este un vis și trebuie realizat cu orice preț! Și iată-mă, cu
echipa mea de prieteni de încredere din holul hotelului, așteptându-i pe cei drăguți
microbuze care circulă pe străzile din Sharm El Sheik.
Traversarea este lungă, aproximativ 3 ore de navigație, iar somnul prinde contur pentru
atât de mulți încât vasul arăta ca o tabără de beduini. Pentru puținii dintre ei
Ca și mine, nu există o ocazie mai bună de a te bucura de soare decât să stai treaz
zorii se ivesc peste Marea Roșie calmă. Spectacolul este îmbătător și chiar mai mult
încărcare și sentimentul de aventură care transpare din această zi.
Cafeaua de la ora 7 trezește și sufletele celor adormiți, iar atmosfera este...
se încinge de emoții și curiozitate; începi să ceri detalii
despre scufundare și scufundare. Ghidul nostru, Barbara, a fost întotdeauna
A fost amabilă și atentă în zilele precedente și nu face excepție astăzi.
Ne arată niște fotografii și ne oferă informații istorice despre epavă, încărcătură și
despre cum a fost din păcate scufundată în timpul unui raid aerian în al II-lea
Primul Război Mondial. Ne explică faptul că prima scufundare va avea loc în afara
epavă, cu barca noastră ancorată în prova „gigantului”, în timp ce
al doilea va avea loc în interior.
9:00 a.m., scurtă ședință de informare și toată lumea în apă!
De îndată ce pui masca în apă, poți vedea silueta întunecată dormind.
odihnindu-se pe fund, dar câțiva metri sunt suficienți pentru a începe să distingi formele.
Deceniile petrecute în apă au transformat această epavă într-o adevărată
recif artificial unde poți observa practic totul. Fiecare hublou, fiecare
Micile crăpături au devenit refugiul fiecărei specii, oriunde pot
observați alcionari, madrepori, pești scorpioni și pești de sticlă. Privind spre albastru puteți
Ei observă bancuri de Platax și Carangidae înotând liber. Chiar și un pește
crocodilul se odihnește liniștit printre metalul sfâșiat.
Nava este aproape complet tăiată în două secțiuni, cu prova în strună
de navigație și pupa sprijinită pe o parte. De îndată ce coborâm, ne îndreptăm spre
pupa care trece prin punctul lovit de bombardament. Acolo zac cu susul în jos
două tancuri acum aproape de nerecunoscut. Puțin mai în față găsim niște
lăzi cu rachete încă în stare excelentă. Apropierea este
Încă este posibil să se citească anul producției, 1929.

Turul continuă și ajungem la o mitralieră și la o
tun antiaerian, acesta din urmă fiind cu fața în jos, ca într-un semn
de înfrângere. Dar surprizele de pe „Gorm” nu se termină niciodată și aici, într-o
ne trezim cocoțați pe elicele enorme, înconjurați de o duzină de
Peștii scorpioni care, nemișcați în apă, par să ne observe mișcările.
Elicea are puțin peste 30 de metri adâncime și, deși au existat
cerut să nu ajungă la fund, curiozitatea e prea multă. Nici eu, nici vreunul dintre
Tovarășii mei, ne scutim de o mică vizită cu fotografii sub coca mare.
Lovindu-ne de-a lungul pasarelelor ajungem la proră, unde putem admira două
vagoane cisternă, dintre care unul s-a prăbușit aproape complet. La un moment dat,
Sunetul sinistru al lanțurilor pare să-l readucă la viață pe gigantul adormit și
curiozitatea crește. Ne uităm în jur încercând să înțelegem originea acelui lucru
sunet. Imaginația ne face să credem că în curând vom auzi marele
motoarele pornesc, nava comercială prinde viață nouă și, dintr-o dată... acolo
ne dăm seama că unele ambarcațiuni au ales să folosească lanțul ca punct de acostare și
tangajul vasului face ca metalul să se lovească de troliul imens
ridică ancora. Furia simțită în acel moment este indescriptibilă, iar dorința de a
A fost foarte tare să-i spun un cuvânt idiotului care a făcut asta! Dacă e adevărat
că anii petrecuți pe fundul mării au creat în acest loc o explozie de viață este
deși este adevărat că metalul începe încet să cedeze și să fie supus stresului
înseamnă alimentarea suplimentară a deteriorării sale!

A venit momentul să ne întoarcem, dar nu fără a da mai întâi o șansă.
uită-te la puțul care ținea clopotul descoperitorul său, J.J. Cousteau,
adus presei vremii pentru a demonstra descoperirea sa.
Atmosfera de pe barcă este animată și suntem cu toții încântați că vom fi în curând acolo.
Ne vom regăsi din nou mergând printre rămășițele scufundate. Oricine a fost aici îmi va spune.
A povestit minuni despre încărcătura navei și sunt sigur că nu voi rămâne
Dezamăgit. Dar acum e timpul pentru un ceai fierbinte și un pui de somn.
Briefing! Apelul îi face pe toți să sară în poziție de drepți, pregătiți pentru o nouă
scufundare. Câteva recomandări și ne întoarcem în apă cu regulatorul pus
gură și torțe la mână, esențiale pentru explorarea temeinică a interiorului
relitto.
Așa cum se întâmplă adesea după ora 11 dimineața, curentul electric începe să crească și
suntem forțați să coborâm agățându-ne de-a lungul firului de ancorare. Intrarea este
în partea din spate a navei, din cala de depozitare a cărbunelui. Tocmai
atmosfera din interior este plină de magie și istorie, iar amintirile îmi vin în minte
amintirile bunicilor despre război și faptele eroice ale luptătorilor. Imediat
cizme de cauciuc și gloanțe împrăștiate peste tot ies în evidență. Încerc
atingând neatenție o cizmă, dar marea cu siguranță nu l-a cruțat și el
Se sfărâmă în mâinile mele ca și cum ar fi făcut din noroi. Asta mă face imediat să mă simt rău.
mă gândesc la fragilitatea a ceea ce observ și că trebuie să arătăm respect
și evitați să atingeți orice pe cât posibil pentru a permite
Thistlegorm pentru a oferi în continuare miilor de scafandri care îl vor vizita
emoțiile puternice pe care le simt acum.
Turul continuă să navigheze printre rămășițele camioanelor, generatoarelor de curent
și motociclete. Din păcate, mâini neatente au jefuit multe de-a lungul anilor
descoperiri și puțin rămâne sănătos. Mă apropii de paharul uneia dintre multele
camioane și găsesc un pește soldat holbându-se la mine, odihnindu-se între
Rămășițe din scaun. Păcat că nu am avut timp să fac o poză.
Deodată, ghidul nostru, Barbara, ne oprește și ne face semn să o urmăm pe rând.
timp. În acest moment, el se îndreaptă spre o zonă întunecată și ne arată un pasaj foarte îngust.
îngust, dar suficient pentru un scafandru. Începem să trecem pe rând și ea
face un gest să se uite la lumina lanternei sale, care este îndreptată spre volanul unei
Duba este încă intactă. Abia mai târziu ne va explica că este singura sănătoasă.
găsite până în prezent în întreaga epavă și că nu este rotundă obișnuită, dar
un colț rezervat câtorva oameni de încredere.

Timpul a expirat și e timpul să ne întoarcem. În timp ce noi facem
opritorul de siguranță îl observ în continuare pe gigantul adormit acolo pe fund în timp ce
Marea din jurul meu e plină de mii de bule de la scafandrii care în fiecare
ziua în care vizitează epava, aceleași bule care se aprind încet
se deteriorează. De câțiva ani, guvernul egiptean ia în considerare închiderea
accesul la epavă din cauza periculozității structurilor care încep să cedeze
semne de slăbiciune și faptul că sunt aici astăzi mă face să cred că aș putea fi unul dintre ei
dintre ultimii norocoși care i-au admirat minunile.
Acum atmosfera de pe barcă este și mai animată și toată lumea povestește detaliile.
imersiunii lor, atât de multe încât este imposibil ca măcar una singură
scafandrul îi poate observa pe toți. Demontăm echipamentul, obosiți și
zâmbind, în timp ce aromele arabe încep să se strecoare din bucătărie
I-au pus pe toți înapoi într-o dispoziție bună. Personal, mă simt puțin trist pentru că știu
că e timpul să ne întoarcem pe drum
Bărcile egiptene oferă prânzuri bazate pe bucătărie locală pentru câțiva euro
Nu-i rău. Orez și carne sunt întotdeauna disponibile, precum și pește bun și salate.
colorat. Cei mai norocoși pot gusta minunatul Felafel, chiftele de
fasole lată prăjită, preparată cu măiestrie de bucătarii de la galeră.
Traversarea de întoarcere se desfășoară pașnic pe apele calme ale Mării Roșii,
Deșertul se întunecă, pe măsură ce un apus de soare cald ne însoțește inimile pline de
bucurie și emoții pe drumul spre casă.

Reproducerea este strict interzisă, chiar și
parțial, al textului și imaginilor din acest articol fără acordul autorului.

ScubaPortal

ScubaPortal - Mai mult decât un portal de scufundări. Portalul italian de scufundări. Descoperiți cele mai recente știri, tehnici și scufundări din industrie. Excursii și croaziere pentru pasionați.