Der Untergang des italienischen U-Boots Scirè: Historische und Unterwasseranalyse

„Der Untergang des italienischen U-Boots Scirè: Historische und Unterwasseranalyse “ lautet der Titel der Dissertation von Dr. Fabio Ruberti, Präsident von IANTD Srl, die im vergangenen Oktober an der Fakultät für Geisteswissenschaften – Fachbereich Maritime Zivilisationen der Universität Haifa – veröffentlicht wurde. Die Arbeit ist aufgrund des umfangreichen analysierten Materials und der durchgeführten Untersuchungen vor Ort von großer Bedeutung: eine interdisziplinäre Studie, die historische, archäologische und unterwasserwissenschaftliche Aspekte vereint und integriert.

Die Arbeit gliedert sich in fünf Teile, von denen vier die historische Analyse und einer die archäologischen und Unterwasseraspekte des Wracks behandeln. Der historische Teil liefert nicht nur eine präzise Kontextualisierung der Ereignisse, sondern enthüllt auch unbekannte oder wenig bekannte Aspekte. Der Teil zu Unterwasser und Archäologie beschreibt die Anforderungen und Protokolle für die Untersuchung zeitgenössischer Eisenschiffswracks von hohem historischem Wert und unterstreicht die Dringlichkeit des institutionellen Schutzes der „ Scirè“ . Die archäologischen Arbeiten beschränkten sich nicht auf den Unterwasserbereich, sondern umfassten auch Land, wo die Überreste der britischen Hafenbefestigungen, insbesondere die Küstenbatterien und das Indikatorsystem, untersucht wurden.

Scirè – historische Notizen

Das U-Boot Scirè wurde am 10. August 1942 während eines Angriffs auf den Hafen von Haifa, einen der wichtigsten Marinestützpunkte der britischen Marine, versenkt. Die Scirè war ein U-Boot der 600er-Klasse (Afrikanische Serie) und gehörte zur X. MAS-Flottille, einer geheimen Einheit, die mit der Sabotage feindlicher Schiffe in deren Stützpunkten beauftragt war.

Mithilfe von Unterwassermitteln und innovativen Taktiken durchbrachen die Männer der X MAS feindliche Stützpunkte und machten diese zumindest bis Mitte 1943 unsicher. Der größte Erfolg des königlichen U-Boots Scirè war die Versenkung zweier der wichtigsten britischen Schlachtschiffe im Hafen von Alexandria, der HMS Queen Elizabeth und der HMS Valiant.

Im Seekrieg im Mittelmeer war Haifa aufgrund seines Ölterminals und der zur Treibstoffproduktion benötigten Raffinerien ein strategisch wichtiges Ziel. Die Briten, die die italienischen Angriffe im Blick hatten, verstärkten daher die Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz dieser Anlagen vor möglichen Angriffen vom Meer aus. In diesem Kriegsszenario hatte Großbritannien seine Anstrengungen zur Abwehr der Angriffe der X MAS durch die Verbesserung seiner Hafenverteidigung mithilfe eines innovativen Systems namens Indikatorschleifen effektiv verdoppelt.

Die entscheidende Waffe war jedoch die überlegene britische Aufklärung. Das britische ULTRA-Secret-Verschlüsselungssystem war in der Lage, verschlüsselte italienische und deutsche Nachrichten abzufangen und zu entschlüsseln und so die Bewegungen ihrer Schiffe aufzudecken. Die Arbeit zeigt insbesondere, dass es maßgeblich zum Abfangen der Nachrichten der letzten Mission des U-Boots Scirè beitrug.

Die vorliegende Arbeit untersucht eingehend die wichtigsten ungeklärten historischen Fragen rund um die letzte Mission und die Versenkung der Scirè . Das umfangreiche Dokument beschreibt detailliert Zweck, Ziele und konkrete Pläne der letzten Mission der Scirè , deren Einordnung in die Gesamtstrategie der italienischen Marine im Mittelmeerraum, die Fehler bei der Anfahrt zum Hafen sowie die finale Phase, in der die Briten das U-Boot entdeckten, angriffen und versenkten. Die Arbeit behandelt zudem die taktisch-strategischen Aspekte des britischen Gegenübers und die Reaktion der Royal Navy auf die Bedrohung durch die Decima MAS nach mehreren Angriffen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Rolle des britischen Geheimdienstes und der Einsatz des ULTRA-Secret-Entschlüsselungssystems bei der Verhinderung der SL1-Mission gegen Haifa und der endgültigen Zerstörung der Scirè . Zu diesem Zweck untersucht die Arbeit anhand kürzlich entdeckter Archivdokumente das britische Hafenverteidigungssystem während des Zweiten Weltkriegs, insbesondere das des Hafens von Haifa.

Nach der Archivrecherche folgte eine Unterwasseruntersuchung, bei der Taucher zahlreiche Materialien des Scirè- Wracks bargen, untersuchten und dokumentierten, um wertvolle Informationen über die Hauptursache ihres Untergangs zu gewinnen. Diese Arbeit ist das Ergebnis einer Kombination aus umfangreicher Archivrecherche und einer gründlichen Unterwasseruntersuchung der Überreste dieses historischen U-Boots aus dem Zweiten Weltkrieg. Sie ist sowohl hinsichtlich der angewandten Methoden als auch ihres Themas einzigartig, da Studien über zeitgenössische Stahlwracks, insbesondere solche, die im Mittelmeer gesunken sind, selten sind. Die Unterwasseruntersuchung der Untergangsstelle diente der Untersuchung des Wrackzustands und der Dokumentation der Schäden, die zu ihrem tragischen Ende führten. Dies umfasste die gründliche Suche nach strukturellen Schäden, die Entnahme von Rumpfproben und die systematische Erfassung beschädigter Bereiche. Zudem wurde eine detaillierte Video- und Fotodokumentation erstellt, die so geplant und durchgeführt wurde, dass eine dreidimensionale Rekonstruktion des Wracks entstand. Das Ergebnis, eine Kombination aus Unterwasserforschung und Archivstudien im Rahmen eines multidisziplinären Forschungsansatzes, liefert ein umfassenderes und vollständigeres Bild dieser faszinierenden maritimen Geschichte. Dies bietet eine einzigartige Gelegenheit, bestehende Daten zu überprüfen, präzisere Details hinzuzufügen und die historische, militärische und maritime Bedeutung des Ereignisses wesentlich zu beleuchten. Nicht zuletzt unterstreicht die Studie die Bedeutung des Wracks sowohl als historisches Denkmal als auch als maritime Gedenkstätte und die Notwendigkeit seines Schutzes und seiner Erhaltung. Sie fördert bilaterale Abkommen zwischen Italien und Israel, die diesem Bedarf Rechnung tragen.

Die Dissertation ist vollständig in englischer Sprache verfasst und kann von Interessierten bei IANTD Srl unter der Telefonnummer 050-35601 oder per E-Mail an info@iantd.info erworben werden.

Unterwasseraufnahmen von Alberto Dabalà © IANTD Srl