I Gallipoli Historic Underwater Park blev den første intervention påbegyndt på HMS Louis, et vrag fra Dardaneller-kampagnen, på 13 meters dybde.
På havbunden af Dardanellerstrædet fortsætter vrag fra Første Verdenskrig med at forfalde. Metallet, der udsættes for havvand, slides op, strukturerne mister materiale, og det, der er tilbage af skrogene, bliver mere og mere skrøbeligt.
Fra dette behov opstod Deep Heritage , Derin Miras på tyrkisk , et projekt, der startede i Tyrkiet for at beskytte de historiske vrag i Gallipoli Historic Underwater Park med katodiske beskyttelsessystemer.
Den første intervention blev udført på HMS Louis , en destroyer fra den britiske Royal Navy, der blev sænket i 1915 under Gallipoli-kampagnen. Vraget ligger i Suvla-bugten på en dybde af cirka 13 meter.
En undervandspark dedikeret til Første Verdenskrig
Projektet promoveres af Direktoratet for Çanakkale-Gallipoli-krigenes historiske område i samarbejde med Çanakkale-broen og motorvejsselskabet fra 1915.
Gallipoli Historic Underwater Park , der blev indviet i 2022, markedsføres som verdens første undervandspark, der udelukkende er dedikeret til Første Verdenskrig. I dag omfatter den 29 dykkersteder , herunder 27 historiske vrag og to naturlige rev.
Over hundrede vrag relateret til Første Verdenskrig er blevet identificeret i hele Dardanellerstrædet . For dykkere betyder det at dykke ned i et havstræk, hvor militærhistorien stadig er synlig gennem skrog, undersøiske strukturer og deres forvandling over tid.
Hvorfor metalvrag skal beskyttes
Et metalvrag bevarer ikke sig selv, fordi korrosionen fortsætter med at virke på de undersøiske strukturer.
Stigende havtemperaturer, klimaforandringer og økosystemtransformationer accelererer forringelsen af skibsvrag.
Problemet vedrører både historisk bevaring og havmiljøet. Skrogene er beviser på Dardaneller-kampagnen, men med tiden er de også blevet overflader koloniseret af marine organismer. Indgriben i et vrag betyder derfor at beskytte en historisk struktur og det habitat, der har udviklet sig omkring den.
Hvordan katodisk beskyttelse fungerer
Den teknologi, der er valgt til Deep Heritage, er katodisk beskyttelse , som allerede anvendes inden for ingeniørområdet til at bevare maritim infrastruktur.
Systemet involverer installation af metalanoder, der er designet til at korrodere, ved siden af vragene og erstatter de oprindelige strukturer. Disse kaldes offeranoder : metalelementer, der slides lettere, hvilket reducerer korrosionsprocessen på de dele, der skal beskyttes.
I tilfældet med Gallipoli-vragene er målet at bremse nedbrydningen uden direkte at gribe ind i skrogene og uden at ændre den undersøiske kontekst.
Ifølge projektets teknikere kan hver installation forlænge bevaringen af vragene med cirka 30 til 35 år . Dette er et estimat, men det angiver retningen for interventionen: at bevare vragene i deres naturlige miljø og gøre dem mere stabile over tid.
Første intervention på HMS Louis
HMS Louis er det første vrag, der officielt er involveret i Deep Heritage-programmet.
Den britiske destroyer, der blev sænket i 1915, ligger i Suvla-bugten på en dybde, der er tilgængelig selv for fritidsdykkere med tilstrækkelig erfaring og vejledning.
Mere end hundrede år efter vragets forlis har det stadig bevaret meget af sin struktur. Denne historiske klarhed gør det til et egnet sted til bevaring: at beskytte HMS Louis betyder at bevare en håndgribelig optegnelse over Gallipoli-kampagnen.
Fagfolk fra undervandsverdenen var også involveret i at dokumentere projektets start, herunder den svenske fotograf Alex Dawson og den tyrkiske fridykker Bilge Çingigiray , der har stået i Guinness' verdensrekordbog.
Et vrag er også et levested
Projektets mest interessante punkt vedrører forholdet mellem bevaring og havliv.
Et nedsænket vrag er ikke bare en simpel metalstruktur. Med årene bliver det en stabil overflade, koloniseret af organismer og brugt af adskillige middelhavsarter.
Deep Heritage arbejder på denne balance. Katodisk beskyttelse tjener til at bremse korrosion, men indgrebet er designet uden at fjerne vragene eller adskille dem fra deres naturlige kontekst.
Tilstedeværelsen af Çanakkale-broen og motorvejsselskabet fra 1915 giver projektet en specifik teknisk komponent. Virksomheden, der driver hængebroen Dardanellerne, bruger katodiske beskyttelsessystemer til vedligeholdelse af sin maritime infrastruktur.
Med Deep Heritage anvendes denne erfaring på historiske vrag.
En teknologi designet til at beskytte moderne kunstværker er blevet overført til skibe, der blev sunket for over hundrede år siden. Resultatet er et projekt, der kombinerer bevaring, ingeniørvidenskab og forvaltning af undersøisk kulturarv.
Gallipoli som en historisk undervandsrute
Gallipoli Historic Underwater Park er i dag en af de mest unikke ruter i Middelhavet for dem, der er interesserede i skibsvrag.
Her er hvert dyk knyttet til en specifik historisk kontekst: Gallipoli-kampagnen, Dardanellerstrædet, Første Verdenskrig.
Deep Heritage forstærker denne tilgang. Vragene bliver steder, der skal besøges, studeres og beskyttes løbende. Undervandsudforskning er fortsat mulig, men er en del af et bredere bevaringsprojekt.
For en historisk undervandspark er dette et sammenhængende valg. Et vrag har værdi, så længe det forbliver genkendeligt, tilgængeligt og respekteret i sit miljø. Katodisk beskyttelse, anvendt efter konservative kriterier, søger at give mere tid til, at denne balance kan finde sted.
